厚德重型腳輪的工作原理及定期保養(yǎng)技巧

發(fā)布日期：2017-07-10 00:00 來(lái)源：http://lianjiajiazheng.cn 點(diǎn)擊：

重型腳輪是指負(fù)載能力比較大的腳輪，是根據(jù)腳輪的承重能力來(lái)而言，是相對(duì)輕型腳輪，中型腳輪等進(jìn)行分類，并沒(méi)有明確的界限，一般是從承重500公斤到15噸，甚至更高載荷腳輪。

一、重型腳輪的支架設(shè)計(jì)

重型腳輪的支架，通常采用金屬材料為主體，包括普通鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，通常以平板式裝配為主。重型腳輪的鋼板厚度一般采用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的鋼板。

二、重型萬(wàn)向輪的旋轉(zhuǎn)板設(shè)計(jì)

重型腳輪的通常采用雙層鋼球跑道，沖壓成型，熱處理。對(duì)于特重型萬(wàn)向輪的旋轉(zhuǎn)板，一般采用受力更大的平面球軸承或平面滾針軸承，配套錐體軸承，有效的提升了重型腳輪的負(fù)載能力。對(duì)于特殊的抗沖擊重型萬(wàn)向輪，旋轉(zhuǎn)板采用模鍛鋼，整理成型，有效避免了連接板螺栓的焊接，更大強(qiáng)度的提升了腳輪的抗沖擊性能。

三、重型腳輪的輪子材料選擇

重型腳輪是用于重型設(shè)備的移動(dòng)，所以，重型腳輪的輪子一般采用硬胎面單輪。如尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，硬橡膠輪，聚氨酯輪，以及酚醛樹(shù)脂輪都是理想的選擇。其中鍛鋼輪以及聚氨酯腳輪輪子尤其適用特重型腳輪配套的輪子。

厚德腳輪

四、重型腳輪的輪子直徑選擇

根據(jù)輪子的直徑越大，轉(zhuǎn)動(dòng)越靈活的原理，常用規(guī)格有4英寸腳輪，5英寸腳輪，6英寸腳輪，8英寸腳輪，10英寸腳輪，12英寸腳輪，特重型腳輪可以采用16英寸和18英寸的輪子。目前，我們生產(chǎn)的12噸特重型腳輪，是采用的直徑400mm，輪寬125mm的雙輪腳輪。當(dāng)然，也可以定制特殊規(guī)格的重型，例如，低重心重型腳輪，最小的2英寸腳輪，也可以承重360kg以上。

五、重型腳輪萬(wàn)向定期保養(yǎng)

萬(wàn)向輪、包括輪子、輪子裝于輪軸上、輪軸通過(guò)連桿與調(diào)節(jié)軸連接、調(diào)節(jié)軸裝于萬(wàn)向輪支架上。增強(qiáng)支撐力點(diǎn)，又轉(zhuǎn)向靈活，方便拆裝潤(rùn)滑，延長(zhǎng)使用壽命的新型萬(wàn)向輪。以將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑塊的橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，滑塊上設(shè)有垂直于橫向的滑槽，曲柄包括可轉(zhuǎn)地與車架連接的基部以及偏離旋轉(zhuǎn)中心地設(shè)在基部上的凸塊，凸塊可沿滑槽移動(dòng)地陷在滑槽中，以通過(guò)凸塊和滑槽的配合將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑塊的橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，叉腳齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:可轉(zhuǎn)地設(shè)在車架上的傳動(dòng)軸、周向固定地設(shè)在傳動(dòng)軸上的與橫向齒條嚙合的第三齒輪、周向固定地設(shè)在傳動(dòng)軸上的第一端面齒輪、與第一端面齒輪嚙合的第二端面齒輪以及與豎向齒條嚙合的第四齒輪。從而對(duì)萬(wàn)向輪解鎖和鎖死的疲勞壽命進(jìn)行檢測(cè)，于此同時(shí)數(shù)字傳感器感應(yīng)到往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)桿的伸縮次數(shù)，并通過(guò)顯示器顯示出來(lái)，通過(guò)該裝置能有效的檢測(cè)萬(wàn)向輪的疲勞壽命，且能檢測(cè)萬(wàn)向輪的疲勞壽命達(dá)4萬(wàn)次，根據(jù)以上，本產(chǎn)品所設(shè)計(jì)的一種萬(wàn)向輪疲勞檢測(cè)裝置，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率和設(shè)計(jì)合理的特點(diǎn)，具有萬(wàn)向輪的搖架，包括位于左右兩側(cè)的一對(duì)弧形搖桿、位于前側(cè)的前翻轉(zhuǎn)架，搖架還包括位于后側(cè)的后轉(zhuǎn)動(dòng)架。

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